拱顶油罐现在规划上通常都要在罐顶加消防泄压孔，用6mm的铝板关闭此孔。
透光孔主要是在罐顶作采光用，无法进人，不必做人孔那么大。理论上也应该能够用人孔规范。透光孔也是规范储罐附件，能够选用。
1.能够用不锈钢堆焊或复合低温用钢（如16MnD或09MnNiD），替代原有的不锈钢资料，但规划温度一定要满意低温用钢的运用要求且低温冲击实验必不可少。
2.也能够运用封头取代，但人孔有必要位于操作人员简单取下且不易形成人员损伤的当地（如地上），该种人孔封头平盖分量不宜过大。
3.假如技术及介质条件答应运用低温用钢，主张运用低温用钢作为人孔，即经济有好用。
内浮顶油罐体人孔通常最少设2个：一个与通常油罐相同，设在问询圈板，高度约700mm，常称为底部人孔；另一个设在第二圈板中部，高度约为2.5m摆布，为操作人员进入浮盘上部时用，常称作高部位人孔。可按GB150强度核算公式核算,不就是把人孔筒体当作设备筒体进行核算和应力验算,和通常的强度核算没有两样.不过,我主张你还是选用规范的人孔,,这便于修理,替换,,以及资料的交换.选规范的人孔也不必出图了.
关键是人孔短节厚度，解决开孔补强疑问，至于人孔法兰、人孔盖和紧固件选用规范的就能够了. 人孔盖板上的小孔,很明显是用来通气检漏的小孔，能够看一下95版的不锈钢人孔规范，都是用碳钢衬不锈钢板，碳钢中部按要求要钻一小螺孔，5公斤压缩空气查验不锈钢衬环与碳钢有些的焊缝（主要是塞焊孔的焊缝）及不锈钢衬环外表是不是存在走漏。
法兰为复合式，是碳钢法兰内面衬不锈钢，把不锈钢板焊接在碳钢上，小孔是检漏孔，不过也有排气的作用。
